Construire des routes durables dans le Grand Nord

GÉNIE – Le professeur Jean-Pascal Bilodeau et son équipe profiteront d’infrastructures de recherche à la fine pointe dans leur laboratoire de l’Université Laval pour mettre à l’épreuve différents types de chaussées. Leur objectif consiste à développer les connaissances qui permettront de construire des routes durables sur les sols fragiles du nord du Québec et du Canada.

Dans un contexte de changements climatiques, le besoin de développer et maintenir des infrastructures fiables et sécuritaires pour les communautés locales et les ressources naturelles dans ces régions éloignées requiert un savoir-faire de haut niveau en ingénierie nordique. La nouvelle Chaire de recherche en partenariat Sentinelle Nord sur les infrastructures nordiques favorisera, à l’aide d’outils technologiques, un développement responsable d’infrastructures adaptées aux conditions spécifiques et aux changements climatiques.

«Notre laboratoire a peu d’équivalents dans le monde. Nous disposons notamment de simulateurs permettant d’évaluer l’effet combiné des véhicules lourds et du climat rigoureux du Nord. Dans le cadre des travaux de cette chaire, mon équipe et moi continuerons à développer les connaissances en matière d’infrastructures nordiques. Cela nous permettra, entre autres, d’élaborer des outils techniques et des lignes directrices pour la construction et l’entretien des routes dans le nord du Québec et du Canada», précise M. Bilodeau, professeur adjoint au Département de génie civil et de génie des eaux de l’Université Laval et titulaire de Sentinelle Nord.

Pour mener à bien ce projet, un montage financier de 785 000$ lui est accordé pour les cinq prochaines années. Sa création est possible, notamment, grâce au soutien de 375 000$ de Sentinelle Nord, de 250 000$ du ministère des Transports du Québec, de 100 000$ d’Hydro-Québec et de 60 000$ de la Faculté des sciences et de génie.

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