FEQ 2026 : la Ville de Québec dresse un «bilan positif» de la mobilité

Après la 58e édition du Festival d’été de Québec, la Ville dresse un «bilan positif» des déplacements effectués pendant les 11 jours du festival. Les déplacements actifs, du transport collectif aux mesures de gestion de la circulation, ont simplifié l’accès aux différents sites et quitter le centre-ville.

«Les résultats démontrent que les différentes options de déplacement offertes aux festivaliers, jumelées aux interventions réalisées sur le réseau routier, ont permis d’assurer des déplacements efficaces et sécuritaires tout au long de l’événement,» a souligné le conseiller chargé de la mobilité des biens et des personnes, Yannick Fauteux.

En ce qui concerne le vélo, bien que l’achalandage cyclable soit légèrement inférieur à celui observé en 2025 — une année marquée par l’absence de service d’autobus —, les principaux corridors cyclables menant aux sites du FEQ ont enregistré près de 74 500 passages à vélo au total.

La piste cyclable aménagée sur la Grande-Allée a connu une hausse de fréquentation de 9 % par rapport à 2025, avec 37 399 passages recensés. Le corridor VivaCité du chemin Sainte-Foy a pour sa part accueilli 24 265 cyclistes, tandis que le corridor cyclable Père-Marquette en a enregistré 12 762.

La marche a également été un mode de déplacement privilégié durant l’événement, avec 20 416 passages piétons recensés sur le corridor VivaCité du chemin Sainte-Foy.

Les équipes municipales ont aussi effectué plus de 1 480 interventions de gestion de la circulation, notamment par l’ajustement des feux de circulation sur les principaux axes du secteur. Il s’agit d’une hausse de 36 % par rapport à 2025.

Aucun épisode de congestion exceptionnel n’a été observé et les temps de déplacement sont demeurés comparables à ceux des années précédentes. La fermeture de l’avenue Grande-Allée en direction est, à la hauteur de l’avenue Holland, n’a pas détérioré les conditions de circulation automobile. Dans le cadre des travaux préparatoires du tramway, la voie réservée aux autobus du boulevard René-Lévesque avait été déplacée vers la Grande-Allée au printemps 2026. Malgré cette nouvelle configuration, la capacité routière est demeurée comparable, le même nombre de voies étant disponible sur les axes du chemin Sainte-Foy, du boulevard René-Lévesque et de la Grande-Allée.

Durant les 11 jours du Festival, le Réseau de transport de la Capitale (RTC) a bonifié son offre afin de faciliter les déplacements des festivaliers. Des navettes spéciales étaient offertes au départ de Charlesbourg, de Lebourgneuf, de Sainte-Foy et de Beauport, en plus d’un service accru sur plusieurs parcours réguliers. Au total, près de 277 500 déplacements ont été enregistrés à bord des navettes spéciales et des parcours réguliers du RTC durant l’événement.

Une méga zone de dépôt à Vélo aménagée à proximité des sites du Festival a également permis aux festivaliers de combiner différents modes de déplacement. Le service de vélopartage a quant à lui enregistré plus de 178 000 déplacements pendant la même période.

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